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Contrôle technique 2018 : la liste complète des défaillances critiques
Credit Photo - autodeclics
par Florian Duchiron
A faire réparer dans la même journée que le contrôle !

Contrôle technique 2018 : la liste complète des défaillances critiques

127 points, vérifiés lors du nouveau contrôle technique mis en place depuis le 20 mai dernier, peuvent désormais montrer des défaillances critiques imposant la réparation dans la journée, voir une immobilisation du véhicule en attendant de pouvoir intervenir. Pour éviter ce genre de mauvaise surprise, mieux vaut anticiper les réparations en ayant conscience des points contrôlés qui ne feront preuve d'aucune clémence. Nous vous les avons listés ci-dessous.

Assistance freinage :
- Dispositif de freinage assisté ne fonctionnant pas
- Maître-cylindre défectueux ou non étanche
- Fixation insuffisante du maître-cylindre
- Pas de liquide de frein visible
 
Conduites rigides des freins :
- Risque imminent de défaillance ou de rupture de conduite
- Manque d'étanchéité des conduites ou des raccords
- Endommagement ou corrosion excessive affectant le fonctionnement des freins par blocage ou risque imminent de perte d'étanchéité
 
Flexibles de freins
- Risque imminent de défaillance ou de rupture des flexibles
- Manque d'étanchéité des flexibles ou des raccords
- Gonflement excessif des flexibles : tresse altérée
 
Plaquettes de freins
- Usure excessive (marque minimale non visible) des plaquettes
- Garnitures ou plaquettes encrassées par de l'huile, de la graisse, etc. : performances de freinage réduites
- Garnitures ou plaquettes absentes ou mal montées
 
Tambours et disques de freins
- Disque ou tambour excessivement usé, excessivement rayé, fissuré, mal fixé ou cassé
- Tambours ou disques encrassés par de l'huile, de la graisse, etc. : performances de freinage réduites
- Absence de tambour ou de disque
 
Câbles de freins
- Câbles endommagés ou flambage : performances de freinage réduite
- Usure ou corrosion fortement avancée : performances de freinage réduites
 
Cylindres ou étriers des freins
- Cylindre ou étrier fissuré ou endommagé : performances de freinage réduites
- Étanchéité insuffisante : performances de freinage réduites
- Défaut du cylindre ou de l'étrier ou actionneur mal monté compromettant la sécurité : performances de freinage réduites
- Corrosion excessive : risque de fissure
 
Systèmes automatiques de freinage
- Dispositifs endommagés extérieurement ou présentant une corrosion excessive qui porte atteinte au système de freinage : performances de freinage réduites
- Modification dangereuse d'un élément : performances de freinage réduites
Frein de service
- Freinage inexistant sur une ou ieurs roues
- Déséquilibre important sur l'essieu directeur
- Efficacité inférieure à 50 % de la valeur limite
 
Frein de secours
- Freinage inexistant sur une ou ieurs roues
- Déséquilibre important sur l'essieu directeur
- Efficacité inférieure à 50 % de la valeur limite
Frein de stationnement
- Efficacité inférieure à 50 % de la valeur limite
Crémaillère de direction
- Axe de sortie tordu ou cannelures usées : fonctionnalité affectée
- Usure excessive de l'axe de sortie : fonctionnalité affectée
- Mouvement excessif de l'axe de sortie : fonctionnalité affectée
 
Boitier de crémaillère de direction
- Mauvaise fixation : fixations dangereusement mal attachées ou jeu par rapport au châssis/ à la carrosserie
- Ovalisation des trous de fixation dans le châssis : fixations gravement affectées
- Boulons de fixation manquants ou fêlés : fixations gravement affectées
- Fêlure ou cassure affectant la stabilité ou la fixation du boîtier ou de la crémaillère
 
Timonerie de direction
- Jeu entre des organes qui devraient être fixes : jeu excessif ou risque de dissociation
- Usure excessive des articulations : risque très grave de détachement
- Fêlure ou déformation d'un élément : fonctionnement affecté
- Modification présentant un risque : fonctionnement affecté
 
Direction assistée
- Mécanisme inopérant : direction affectée
- Mécanisme fêlé ou peu fiable : direction affectée
- Élément faussé ou frottant contre une autre pièce : direction affectée
- Modification présentant un risque : direction affectée
- Endommagement ou corrosion excessive de câbles ou de flexibles : direction affectée
- Incohérence entre l'angle du volant et l'angle des roues : direction affectée
 
Volant
- Mouvement relatif entre le volant et la colonne : risque très grave de détachement
- Absence de dispositif de retenue sur le moyeu du volant : risque très grave de détachement
- Fêlure ou mauvaise fixation du moyeu, de la couronne ou des rayons du volant : risque très grave de détachement
 
Colonne de direction
- Mauvaise fixation : risque très grave de détachement
- Modification présentant un risque
- Jeu excessif : sécurité de la direction compromise
 
Vitrage
- Vitrage fissuré ou décoloré, à l'intérieur de la zone de balayage des essuie-glaces : visibilité fortement entravée
- Vitrage dans un état inacceptable : visibilité fortement entravée
 
Rétroviseurs
- Plus d'un dispositif rétroviseur obligatoire manquant
 
Feux stop
- Aucune source lumineuse ne fonctionne
- Commutation totalement inopérante
 
Câblage électrique basse tension
- Mauvaise fixation : câblage risquant de toucher des pièces chaudes, des pièces en rotation ou le sol, connexions (nécessaires au freinage, à la direction) débranchées
- Câblage (nécessaire au freinage, à la direction) extrêmement détérioré
- Isolation endommagée ou détériorée : risque imminent d'incendie, de formation d'étincelles
 
Essieux
- Essieu fêlé ou déformé
- Mauvaise fixation. Stabilité perturbée, fonctionnement affecté : jeu excessif par rapport aux fixations
- Modification présentant un risque : stabilité perturbée, fonctionnement affecté, distance insuffisante par rapport aux autres parties du véhicule, garde au sol insuffisante
 
Porte-fusées
- Fusée d'essieu fracturée
- Usure excessive du pivot et/ ou des bagues : risque de détachement ; stabilité directionnelle perturbée
- Mouvement excessif entre la fusée et la poutre : risque de détachement ; stabilité directionnelle perturbée
- Jeu de la fusée dans l'essieu : risque de détachement ; stabilité directionnelle perturbée
 
Roulements de roues
- Jeu excessif : stabilité directionnelle perturbée ; risque de destruction
- Roulement de roue trop serré, bloqué : risque de surchauffe ; risque de destruction
 
Moyeu de roue
- Fixation manquante ou mauvaise fixation qui nuit très gravement à la sécurité routière
- Moyeu tellement usé ou endommagé que la fixation des roues n'est assurée
 
Jantes
- Fêlure ou défaut de soudure
- Mauvais assemblage des éléments de jante : détachement probable
- Jante gravement déformée ou usée : la fixation au moyeu n'est assurée ; la fixation du pneu n'est assurée
 
Pneumatiques
- Capacité de charge ou catégorie de l'indice de vitesse insuffisant pour l'utilisation réelle, le pneu touche une partie fixe du véhicule, ce qui compromet la sécurité de la conduite
- Corde visible ou endommagée
- La profondeur des sculptures n'est pas conforme aux exigences
- Pneumatiques retaillés non conformes aux exigences : couche de protection de la corde affectée
 
Ressorts
- Mauvaise attache des ressorts ou stabilisateurs au châssis ou à l'essieu : jeu visible ; fixations très mal attachées
- Un élément de ressort est endommagé ou fendu : ressort ou lame principale ou lames supplémentaires très gravement affectés
- Ressort ou lame principale ou lames supplémentaires manquant (es)
- Modification présentant un risque : distance insuffisante par rapport aux autres parties du véhicule ; ressorts inopérants.
 
Triangles et bras de suspension
- Mauvaise attache d'un composant au châssis ou à l'essieu : risque de détachement ; stabilité directionnelle perturbée
- Élément endommagé ou présentant une corrosion excessive : stabilité de l'élément affectée ou élément fêlé
- Modification présentant un risque : distance insuffisante par rapport aux autres parties du véhicule ; dispositif inopérant
 
Rotules de suspension
- Usure excessive : risque de détachement ; stabilité directionnelle perturbée
 
Suspension pneumatique
- Système inutilisable
- Un élément est endommagé, modifié ou détérioré : fonctionnement du système gravement affecté
 
Châssis
- Grave fêlure ou déformation d'un longeron ou d'une traverse
- Mauvaise fixation de plaques de renfort ou d'attaches : jeu dans la majorité des fixations ; résistance insuffisante des pièces
- Corrosion excessive affectant la rigidité de l'assemblage : résistance insuffisante des pièces
- Grave fêlure ou déformation du berceau
- Corrosion excessive affectant la rigidité du berceau : résistance insuffisante des pièces
 
Échappement
- Mauvaise fixation ou manque d'étanchéité du système d'échappement : très grand risque de chute
 
Silencieux
- Très grand risque de chute
 
Carburant
- Mauvaise fixation du réservoir ou des conduites de carburant présentant un risque particulier d'incendie
- Fuite de carburant : risques d'incendie ; perte excessive de substances dangereuses
- Risque d'incendie lié à une fuite de carburant, à une mauvaise protection du réservoir de carburant ou du système d'échappement, à l'état du compartiment moteur
- Système GPL/ GNC/ GNL ou à hydrogène non conforme aux exigences, partie du système défectueuse
 
Liquides
- Fuite excessive de liquide autre que de l'eau susceptible de porter atteinte à l'environnement ou constituant un risque pour la sécurité des autres usagers de la route : écoulement permanent constituant un risque très grave.
 
Pare-chocs
- Mauvaise fixation ou endommagement susceptible de causer des blessures en cas de : chute probable de pièces ; fonctionnement gravement affecté
 
Roue de secours
- Roue de secours mal attachée au support : très grand risque de chute
 
Attelage
- Modification présentant un risque (pièces principales)
 
Transmission
- Boulons de fixation desserrés ou manquants au point de constituer une menace grave pour la sécurité routière
- Usure excessive des roulements de l'arbre de transmission : très grand risque de déboîtement ou de fissure
- Usure excessive des joints universels : très grand risque de déboîtement ou de fissure
- Raccords flexibles détériorés : très grand risque de déboîtement ou de fissure
- Cage de roulement fissurée ou mal fixée : très grand risque de déboîtement ou de fissure
 
Support moteur
- Fixations desserrées ou fêlées
 
Carrosserie
- Panneau ou élément mal fixé ou endommagé susceptible de provoquer des blessures : chute probable
- Montant mal fixé : stabilité compromise
- Entrée de fumées du moteur ou d'échappement
- Modification présentant un risque : distance insuffisante par rapport aux pièces en rotation ou en mouvement ou par rapport à la route
- Cabine mal fixée : stabilité compromise
- Fixation mauvaise ou manquante de la carrosserie sur le châssis ou sur les traverses au point de constituer une menace très grave pour la sécurité routière
- Corrosion excessive aux points de fixation sur les caisses autoporteuses : stabilité altérée
- Une portière est susceptible de s'ouvrir inopinément ou ne reste pas fermée (portes pivotantes)
 
Plancher
- Plancher mal fixé ou gravement détérioré : stabilité insuffisante
 
Siège conducteur
- Siège mal fixé
- Mauvais fonctionnement du mécanisme de réglage : siège mobile ou dossier impossible à fixer
 
Instrumentation
- Une commande nécessaire à la conduite sûre du véhicule ne fonctionne pas correctement : sécurité compromise
 
Ceintures de sécurité
- Point d'ancrage gravement détérioré : stabilité réduite
 
Serrures
- Défectueux : le dispositif se verrouille ou se bloque inopinément
 
L'intégralité des points évalués lors du contrôle technique est à retrouver . Pour les possesseurs de véhicule de collection, il y a des tolérances et exceptions, pour le détail rendez-vous au paragraphe E de l’arrêté.
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